2009年11月30日

未來交通

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在我心中,未來馬路上是幾乎沒有私人汽機車的,講求環保、安全、方便、快速的一套新大眾運輸系統能夠滿足大多數人的行動需求。

精神不濟或酒後駕車等所造成的悲劇將會減到最低,人們再也不用為停不了車、被拖吊,車子得定期保養繳稅付貸款等瑣事操心。除了街道景觀將會更加寬敞舒適宜人,燃燒汽油排放廢氣所造成空氣惡化、報廢汽機車零件所造成的環保問題也都將被改善,地球暖化問題也得到解決。


這套我心中未來的大眾系統,最令人關注的部分就是他的磁浮技術。就目前而言已經有磁浮列車在德、日、中國等國家通行。磁浮列車利用電磁吸引力與推進力來運作,具有減少振動、減少噪音(因為幾乎沒有摩擦)、速度快及環保(動力來源非燃燒汽油等)等優點,加上部件彼此磨損消耗的機率非常低,維修和保養的頻率也大幅下降。

我查到的磁浮列車有兩種,一種是使用電磁鐵之磁力,可以在靜止狀態下懸浮,如德國高速磁浮列車,已經在上海浦東機場正式運轉,該列車之最高時速為430公里 。另一種日本高速磁浮列車則利用超導體,以速度感應及誘導浮力方式,在列車時速加速到60~ 70公里以上時使列車懸浮(所以仍具車輪,超過一定的時數就會收起)。但目前的磁浮技術都不是非常成熟,仍有許多地方要改進,加上造價所費不貲,普及率(國家之間)不高。

但如果以後技術成熟,運用在一般大眾運輸上,不管是地底下的磁浮捷運或地面上的磁浮高鐵可說是方便快速又環保,搭配一些公車甚至是租車、計程車的機制,就足以讓每個人都暢行無阻。且由於很多人搭乘,租車搭計程車的費用會變得非常便宜,搭配一些月包(包車一個月)或其他優惠(搭捷運轉計程車半價),消費者將會願意搭乘這些便宜划算的運輸工具。當然這還需要政府的整合補助及規範擬訂。

而私人機動車只有非常有錢且紀錄、名聲良好的人擁有,甚至他們是不願意在非必要時搭乘私人交通工具的(頂多包買小車廂)。畢竟將來環保當道,重視環保的人才會受人重視。(就像是之前不斷提及的,越有錢的人越會重視天然來彰顯他們的地位)
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2 則留言:

  1. 發現多數的我們都認為,減少私有汽機車,會是解決交通污染及事故的最佳解。但人們真的願意放棄擁有自己的車輛嗎?

    就像人們對擁有自己的房子的執著一樣,擁有自己的車子對人們來說,應該也不只是單純的交通工具而已。

    我父親在幾年前,就開始抱怨每週台北台中的通勤開車很累人,對眼睛和身體的負擔很大,但是,他一直到現在還是堅持自己開車通勤,既不願意搭乘高鐵,也不願給別人載。

    或許就像房子帶給人的安全感一樣,車子或許讓人有一種自主性的感覺,對自己行動擁有控制感。自己決定要去哪裡、自己決定路線,甚至自己決定開車的方式。

    或許,車子給人的自主性,比起方便性及機動性,才是讓人真正想要擁有它的原因,也才是大眾運輸時代真正的阻力。

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  2. 我也同意上面所說的耶
    車子有時候代表的不只是交通工具那麼簡單
    他更多的是象徵一個私人空間
    心情不好的時候我會想要自己開車到一個可能交通很不便的地方
    而不會想要搭乘大眾交通工具

    但這個出發點其實是跟什麼便利性等等都無關的

    或許可能還是有計程車阿什麼之類的還是可以讓我自己一個人
    但那並不是熟悉的感覺和氣味阿...

    這樣講好像有點機車
    不過一個可以移動的私人空間
    並不是那麼容易取代的...

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